VITTORIA
PNEU ROUTE RANDONNEUR TECH URBAIN 700X32C PROTECTION ANTI CREVAISON ETRTO 32-622
Code de l'article :
4674753
19,99 €
Notre équipe a sélectionné ce pneu pour la pratique du vélo route sur terrains roulants et accidentés.
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PNEU ROUTE RANDONNEUR TECH URBAIN 700X32C PROTECTION ANTI CREVAISON ETRTO 32-622Vous aimerez peut-être
Atouts du produit
-
Résistance à la crevaisonDouble bande anti-crevaison pour une forte résistance
carcasse nylon 30TPI -
visibilitéBandes réfléchissantes sur les flancs pour une bonne visibilité -
adhérenceChape continue et rainures de drainage en V pour temps de pluie -
compatibilité32 mm de section
Pneu à tringle rigide
28“ x 32 mm (700 x 32C)
ETRTO: 32 - 622
Informations techniques
Informations Techniques
32 mm de section
type de pneu: clincher (pneu à tringle rigide)
taille: 28“ x 32 mm (700 x 32C)
ETRTO: 32 - 622
poids: env. 580 g
type de pneu: clincher (pneu à tringle rigide)
taille: 28“ x 32 mm (700 x 32C)
ETRTO: 32 - 622
poids: env. 580 g
Comment mesurer l'usure d'un pneu ?
Pour mesurer l'usure de vos pneus de route et ainsi savoir quand il faut les changer, il faut s'intéresser à l'état de la bande de roulement. En effet, les signes d'usures peuvent être :
- commencer à voir la bande de roulement s’effilocher,
- une série de micro fissures,
- la bande de roulement qui aurait tendance à s'aplatir,
- la carcasse qui apparait.
Autant de cas ou le pneu est usé et est donc à changer.
- commencer à voir la bande de roulement s’effilocher,
- une série de micro fissures,
- la bande de roulement qui aurait tendance à s'aplatir,
- la carcasse qui apparait.
Autant de cas ou le pneu est usé et est donc à changer.
Comment démonter un pneu ?
Pour démonter son pneu, il faut dégonfler la chambre jusqu'à ce qu'il n'y ait plus d'air qui sorte.
Vous pourrez ensuite déchausser le pneu de la jante à l'aide d'un démonte-pneu.
Vous pourrez ensuite déchausser le pneu de la jante à l'aide d'un démonte-pneu.
Comment remonter un pneu ?
Pour remonter un pneu, posez un côté du pneu dans le fond de la jante. Une fois ceci réalisé, pré-gonflez à environ 30% votre chambre à air avant de l'installer dans le pneu (le gonflage préalable limite les risques de pincements de la chambre à air).
Ensuite, installez le deuxième côté du pneu dans la jante, en commençant à l'opposé de la valve.
Avant de gonfler intégralement votre pneu, vérifiez si la chambre à air n'est pas coincée entre le pneu et la jante.
Ensuite, installez le deuxième côté du pneu dans la jante, en commençant à l'opposé de la valve.
Avant de gonfler intégralement votre pneu, vérifiez si la chambre à air n'est pas coincée entre le pneu et la jante.
Comment bien gonfler un pneu ?
Gonflez votre pneu avec précaution. La pression recommandée est indiquée sur le flan du pneu et sur la fiche produit.
Assurez vous aussi avant chaque sortie que la pression de vos pneus est adaptée.
Assurez vous aussi avant chaque sortie que la pression de vos pneus est adaptée.
Le conseil du pro
Lors du gonflage de votre pneu, veillez à y mettre la bonne pression selon les terrains empruntés et, surtout, selon la météo.
Si vous roulez par temps pluvieux, n'hésitez pas à diminuer la pression du pneu de façon à augmenter son accroche.
A contrario, si vous roulez par temps sec, vous pouvez augmenter cette pression.
Si vous roulez par temps pluvieux, n'hésitez pas à diminuer la pression du pneu de façon à augmenter son accroche.
A contrario, si vous roulez par temps sec, vous pouvez augmenter cette pression.